HLMing's Blog

enero 18, 2017

¿Qué pasará? Análisis del precio del combustible en México

Filed under: Comentarios — inglostal @ 12:20 am
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SITUACIÓN ACTUAL

Estos días se esta hablando mucho del precio de los combustibles en México. Pero es muy difícil poder entender que está ocurriendo y entender que es lo que pasará hasta la liberación total de los precios de combustible.

importancia-del-petroleo

Por lo tanto debemos de empezar a entender como se desglosa el precio  de producción del combustible en México:

  • Costo del petróleo
    • Costo del barril al día de hoy 17 enero de 2017 es de 52.65 USD
    • Costo por litro 0.331 USD 
  • Refinación
    • Es el 41% del costo del litro de petróleo
    • Costo por litro 0.137 USD
  • Transporte y mercadotecnia
    • Es de un 35% de del costo del litro de petróleo
    • Costo por litro 0.115 USD
  • COSTO TOTAL de producción
    • 0.583 USD
    • Al cambio Actual de 21.57 MXN por USD es:
      • 12.58 MXN
  • Impuestos
    • Van desde el 37.6% al 52.3% dependiendo del tipo de combustible. Para efectos de la explicación usaremos los 44.3% de Magna
      • Impuesto = 10.00 MXN
  • PRECIO FINAL DE VENTA
    • 22.58 MXN para la Magna

Hasta aquí todo esta claro de por qué y hacia donde va  a llegar el precio del combustible en México. Como ven todo depende del precio de Dolar. y por eso las nuevos incrementos en Febrero.

La segunda parte es por qué PEMEX y la SHCP usan el precio internacional del barril como base para el calculo del combustible cuando a PEMEX dice que le cuesta 10 USD según la Revista Forbes

Por lo que si realizamos el mismo análisis

  • Costo del petróleo
    • Costo del barril al día de hoy 17 enero de 2017 es de 10 USD
    • Costo por litro 0.063 USD 
  • Refinación
    • Es el 41% del costo del litro de petróleo Internacional ( 52.65 USD por Barril)
    • Costo por litro 0.137 USD
  • Transporte y mercadotecnia
    • Es de un 35% de del costo del litro de petróleo Internacional ( 52.65 USD por Barril)
    • Costo por litro 0.115 USD
  • COSTO TOTAL de producción
    • 0.315 USD
    • Al cambio Actual de 21.57 MXN por USD es:
      • 5.51 MXN
  • Impuestos
    • Van desde el 37.6% al 52.3% dependiendo del tipo de combustible. Para efectos de la explicación usaremos los 44.3% de Magna
      • Impuesto = 4.38 MXN
  • PRECIO FINAL DE VENTA
    • 9.89 MXN para la Magna

La respuesta de por qué la  SHCP usa el precio internacional del Petroleo es muy sencilla. PEMEX en su página oficial nos informa de las exportaciones de crudo en Millones USD.

  • 2011      49,380
  • 2012      46,852
  • 2013      42,711
  • 2014      35,638
  • 2015      18,524
  • 2016      14,038

Como se puede observar PEMEX ha perdido en los últimos años el 71% de sus ingreso de exportaciones y por tanto las arcas de la SHCP están en la misma situación. Por lo que de una u otra forma está compensando esta perdida con unos incrementos ilógicos en los combustibles.

¿QUE DEBE PASAR EN EL 2017?

El precio del combustible subirá hasta los 22 MXN durante el primer semestre del año. tal como nos indican las cifras anteriores.

México está en una situación un tanto extraña. Su mayor problema en este momento es la depreciación del peso mexicano contra el dólar. Esto no esta ocurriendo por factores económicos, si no por factores políticos. Un simple «tuit» del presidente electo de EE.UU. hace variar su cotización ante la falta de respuesta del Gobierno de los Estados Unidos  Mexicanos.

Estos «tuits» deben de acabar en los 100 primeros días de gobierno en EE.UU. No es lo mismo ser un Presidente electo que ser un Presidente y tomar decisiones económicas y políticas.

El peso según los analistas y basándonos en la economía de la primera mitad del 2016 debería estar en un máximo de los 16 altos frente a los 21 altos actuales, lo que dejará un precio de venta del combustible sobre los 17.5 MXN por litro para el precio del combustible internacional. PEMEX sí no quiere perder su posición dominante en México deberá empezar a ofrecer combustible más barato de lo que se pueda importar.

México debe entender que su economía no puede ni debe depender de un comentario en una red social, que los distubios sociales no van ayudar a mejorar la economía y que una democracia se construye desde abajo.

Todos debemos de mover este país y yo como residente me considero parte de el.

Por supuesto todo esto es un análisis muy personal.

Fdo. Félix Rubén Lostal Martínez

 

 

 

 

diciembre 22, 2014

El derrumbe del precio del petróleo que cambiará la economía

Filed under: Uncategorized — inglostal @ 1:36 am

Después de haberse deslizado esta semana por debajo de la barrera psicológica de los 60 dólares por barril, la caída libre en la que está evolucionando el precio del petróleo parece no tener fin. Y el horizonte no está despejado. Tras haberse dejado por el camino casi el 50% con respecto a su máximo del año, es decir los 115,71 dólares registrados el 19 de junio, se prevé que el Brent baje el próximo año hasta los 50 dólares, según el consenso de analistas consultados por Bloomberg.

Hasta ahora, las explicaciones sobre la actual coyuntura del oro negro se han centrado en el lado de la oferta. El 27 de noviembre, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) decidió no reducir su producción, impidiendo de esta forma un ajuste en los precios. De los 30 millones de barriles diarios que bombean los países pertenecientes a la organización, que equivalen al 40% de la producción mundial, una tercera parte sale de los pozos saudíes.

“¿Por qué se debería reducir la producción? Todos saben lo que hace un mercado para cualquier producto. Se va hacia arriba y hacia abajo”, declaró el ministro saudí del petróleo, Ali Al-Naimi, hace una semana. Arabia Saudí podría aminorar su producción pero no quiere, según algunos expertos, que de una medida de este tipo se aprovechen países con los que tiene relaciones complicadas, como Irán. Pero, más allá de cuestiones meramente geopolíticas, la negativa de la OPEP se interpreta como la voluntad de golpear EEUU y su espectacular aumento de la producción, un 50% desde 2008. “La clave está realmente en la oferta”, dice Victoria Torre, responsable de análisis y producto de Self Bank, quien destaca el papel del fracking –la perforación horizontal por medios hidráulicos y químicos– en las ambiciones de la potencia americana de lograr la independencia energética. De momento, el ritmo de extracción no tiene visos de ralentizar, como demuestra el Departamento de Energía estadounidense, que, en su último informe mensual, ha rebajado las previsiones de producción de petróleo para 2015 en tan solo 100.000 barriles por día, hasta los 9,3 millones.
Con unas reservas por un valor de 900.000 millones de dólares, sin embargo, Arabia Saudí puede aguantar unas exportaciones a precios tan bajos y esperar doblegar a EEUU con una estrategia de castigo hacia los competidores que las petroleras llaman good sweating (literalmente, buena transpiración). El descenso del precio del crudo reduce el margen de rentabilidad de los shale plays –proyectos de fracking– estadounidenses, cuyo punto de equilibrio se encuentra, en el caso de algunos de ellos, por encima de los 80-70 dólares por barril.
Sin embargo, Harish Sundaresh, gestor de Loomis Sayles, señala que “los precios extraordinariamente bajos a corto plazo pueden alterar esta situación si llevan a la quiebra a algunos miembros de la OPEP, lo que daría lugar a unos precios sustancialmente más altos a largo plazo”.
De momento, el efecto más inmediato y visible de la guerra de precios ha sido la fuerte turbulencia que atraviesa la economía de Rusia, el país exportador al que más afecta el hundimiento del valor del crudo.
El Banco Central ruso señala que, con un precio del petróleo en el entorno de los 60 dóalres –el nivel actual– el PIB ruso se desfondaría el próximo año el 4,5%. Por su parte, BlackRock ha medido el efecto sobre el PIB de un descenso del Brent de 25 dólares por el mismo período. La consultora concluye que el mayor perdedor es Rusia, pero los países más beneficiados –con un impacto positivo en su economía de hasta medio punto porcentual– son los que más dependientes son de las importaciones de energía: China, India, Brasil, Japón e incluso España y la eurozona, el Reino Unido y el propio EEUU. Esto imprimiría un cambio radical en las previsiones de estancamiento de algunas de estas economías. Con un valor del petróleo a niveles tan bajos, “Asia puede ahorrar entre 350.000 millones y 400.000 millones de euros y Europa unos 165.000 millones de euros”, calcula Adrián Pernas, de DCMAsesores.
El pronóstico mayoritario de los analistas es que el precio del crudo seguirá cayendo. Por su parte, Barclays prevé en cambio un repunte en 2015, con el Brent que pasaría de 67 dólares por barril en el primer semestre a 78 dólares a finales de año. La demanda de reserva estratégica de China e India, subraya el banco británico, absorberá solo una pequeña parte de los excedentes. Para que se agote la oferta, tendría que aumentar la demanda del usuario final. Antes de que este supuesto se realice, podría pasar cierto tiempo, pues la caída del precio del crudo no repercute inmediatamente en los precios minoristas, debido al efecto de los impuestos y de los subsidios, las dinámicas de almacenamiento y el mantenimiento de las refinerías.
Álvaro Sanmartín, gestor del Alinea Global para MCH IS, rechaza cualquier espectro de deflación, por lo menos en lo que se refiere a EE UU. Una gasolina más barata equivale a una mayor disposición de las familias estadounidenses al consumo, gracias también a unos elevados niveles de confianza y un proceso de desapalancamiento en estado ya avanzado. “Los datos de ventas minoristas y de confianza del consumidor en EE UU durante la semana pasada pueden ser buenos ejemplos en este sentido”, argumenta.
Prever cuánto podría caer todavía el precio del petróleo no es sencillo, advierte Torre. “Nadie lo sabe a ciencia cierta. Hay que tener en cuenta que a lo largo de la historia ha habido caídas del crudo incluso superiores a las que se están produciendo en esta ocasión”, afirma. La velocidad de la caída sí empieza en cambio a ser extraordinaria.
Fuente: Cinco Dias

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